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油價(jià)越來(lái)越貴！運(yùn)輸企業(yè)、貨車司機(jī)承壓：遠(yuǎn)途的活已經(jīng)不跑了
“0號(hào)柴油7.27元每升”“‘小油’和中石油、中石化差不多價(jià)格”“一輛車只讓加100塊的柴油”……近期，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)加油站出現(xiàn)柴油緊缺、批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格貴的“批零倒掛”現(xiàn)象，加油站卡車貨車排長(zhǎng)龍，甚至有司機(jī)表示排了一天沒加到油。記者近日走訪多地加油站，采訪多位民營(yíng)加油站老板、運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、卡車司機(jī)等。由于排長(zhǎng)隊(duì)仍會(huì)遇到限售或加不到油的情況，有些司機(jī)已不敢再跑遠(yuǎn)途的單。此外，批零倒掛的現(xiàn)象也導(dǎo)致部分加油站惜售情緒濃厚。
中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院新能源研究中心執(zhí)行主任劉宇向記者表示，從柴油的供給端來(lái)看是存在短期的供需矛盾，放在全球背景看，當(dāng)前多個(gè)國(guó)家都出現(xiàn)了能源危機(jī)，天然氣漲價(jià)已經(jīng)傳導(dǎo)到了油價(jià)上面，這是關(guān)鍵影響因素。中國(guó)是大宗商品進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)油氣的進(jìn)口依存度比較高，國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)造成明顯影響，消費(fèi)者不可避免會(huì)承受油氣價(jià)格上漲壓力。不過(guò)，劉宇認(rèn)為缺油和漲價(jià)只是短期現(xiàn)象，一直以來(lái)，政府都很重視能源供給安全，不斷拓寬進(jìn)口渠道增加供應(yīng)和增強(qiáng)國(guó)內(nèi)開采力度，同時(shí)不斷在推動(dòng)低碳化、電氣化改革，改善能源結(jié)構(gòu)。全球的油、氣、煤的儲(chǔ)存量還很充足，在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求下，中東、俄羅斯等石油產(chǎn)出地依然有很強(qiáng)的出口意愿。當(dāng)前正處于北半球國(guó)家冬天供暖用能的高峰期，會(huì)造成短期的市場(chǎng)需求增加，但無(wú)需擔(dān)憂長(zhǎng)期供應(yīng)不足。
“遠(yuǎn)途的活我已經(jīng)不跑了”
10月22日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自10月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高300元和290元。折合92號(hào)汽油上漲0.24元/升，0號(hào)柴油上漲0.25元/升。國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格迎年內(nèi)第十四漲。
據(jù)了解，本輪調(diào)價(jià)落地后，全國(guó)多數(shù)地區(qū)車用柴油價(jià)格為7.2元～7.4元/升左右，92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.3元～7.5元/升之間?！吧蟼€(gè)月中石化有的加油站優(yōu)惠6毛每升，有的還送‘柴油豆’，加一升油送一個(gè)豆，可以充油卡或者在油站內(nèi)購(gòu)物，現(xiàn)在這些優(yōu)惠全部取消了?！鄙钲诘膹埶緳C(jī)告訴記者。油價(jià)越來(lái)越貴，有部分司機(jī)為了省錢會(huì)“鋌而走險(xiǎn)”，選擇加“小油”（非法加工生產(chǎn)而成的柴油或汽油）。記者了解到，“小油”比加油站的油每升便宜1～2元。因?yàn)楸阋?，還有送貨到車前的服務(wù)，有些大貨車司機(jī)經(jīng)常加小油，盡管質(zhì)量無(wú)法保證。但是水漲船高，現(xiàn)在“小油”的價(jià)格和加油站的價(jià)格已差異不大。對(duì)于近期是否遇到加不到油的情況，深圳某物流運(yùn)輸公司黎總向記者表示，“短途影響不大，珠三角地區(qū)的加油站還沒遇到，聽車友們說(shuō)跑長(zhǎng)途的車就加不到油，還有加油站只能加100塊錢，根本不夠跑?！庇浾咴谏钲谑袃?nèi)某加油站看到，有多輛貨車在排隊(duì)等加油，有司機(jī)憂心忡忡地表示，“遠(yuǎn)途的活我已經(jīng)不跑了，白跑一趟賺不到錢，還擔(dān)心沒油回不來(lái)，不值得?！?/span>
運(yùn)輸行業(yè)成本壓力陡增
記者了解到，加油貴、加油難的現(xiàn)象已經(jīng)引起了多地交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)注，紛紛發(fā)文提出應(yīng)對(duì)建議。近日，深圳、廣州、上海、溫州等地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)緊急發(fā)布運(yùn)價(jià)上調(diào)公告。廣州集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，“鑒于新冠肺炎疫情全球影響，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)出口‘一艙難求、一箱難求’，海運(yùn)費(fèi)連續(xù)增長(zhǎng)十余倍，同時(shí)導(dǎo)致集運(yùn)企業(yè)車輛出勤率大幅降低，各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)成本持續(xù)增漲，特別是柴油價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)，集裝箱運(yùn)輸企業(yè)已不堪重負(fù)。”深圳市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出，多家會(huì)員企業(yè)向協(xié)會(huì)反映，油價(jià)上漲給企業(yè)帶來(lái)了較大的成本壓力。經(jīng)調(diào)查了解，自2021年1月以來(lái)，根據(jù)廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)公布的數(shù)據(jù)，0號(hào)柴油最高批發(fā)價(jià)格已從1月15日的6375元/噸上調(diào)至10月9日的7830元/噸，上漲幅度達(dá)到22.82%，預(yù)計(jì)下階段油價(jià)還將進(jìn)一步上調(diào)。
“現(xiàn)在最困難的是加柴油的貨車司機(jī)，他們的工資報(bào)酬和燃油緊密相關(guān)。以承包經(jīng)營(yíng)模式為例，物流公司提供卡車給司機(jī)，每個(gè)月營(yíng)業(yè)額達(dá)到4萬(wàn)或4.5萬(wàn)，收入分配按4:6分，車輛、車輛保險(xiǎn)、輪胎和維修費(fèi)用由公司出，公司可以獲得該月收入的40%，60%歸司機(jī)，里面包括人工工資、油費(fèi)、路橋費(fèi)等?！敝芸宋母嬖V記者，“油價(jià)上漲受傷最大的就是司機(jī)?！庇蛢r(jià)漲幅過(guò)大，對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的企業(yè)利潤(rùn)造成壓力，有些物流企業(yè)選擇漲價(jià)應(yīng)對(duì)，中小物流企業(yè)卻無(wú)能為力?！拔覀兒痛蠊竞灪贤瑳]有話語(yǔ)權(quán)，油價(jià)跌的時(shí)候，他們會(huì)壓低運(yùn)輸費(fèi)用，油價(jià)漲起來(lái)的時(shí)候就不會(huì)搭理我們，油價(jià)上漲的成本只能自己承擔(dān)?！崩杩偀o(wú)奈地表示。
業(yè)界建議用車群體考慮改變生產(chǎn)方式
多個(gè)民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人向記者表示，國(guó)際市場(chǎng)上能源緊缺，各個(gè)國(guó)家油價(jià)都在上漲。再加上拉閘限電影響，有些企業(yè)改用柴油發(fā)電，加劇了柴油的緊缺，也推高了價(jià)格。另外，上游生產(chǎn)成本上升，批發(fā)價(jià)不停在漲，零售價(jià)只能按政府約束的價(jià)格賣，批發(fā)價(jià)漸漸就比零售價(jià)格高了，導(dǎo)致“批零倒掛”。
市場(chǎng)是否真的缺油？“油庫(kù)限量限賣柴油，我們油站有時(shí)候都買不到柴油，現(xiàn)在批發(fā)比零售價(jià)格還高，賣的話就是直接虧本。有些油站還有些庫(kù)存和尾單，保證老客戶的供應(yīng)?！鄙钲谀臣佑驼矩?fù)責(zé)人告訴記者，“如果‘批零倒掛’持續(xù)幾個(gè)月，很多地方就沒油可加了?！?/span>
深圳某中石化加油站工作人員向記者表示，雖然有柴油可加，但是供應(yīng)很緊張，保不準(zhǔn)哪天會(huì)出現(xiàn)沒油的情況，現(xiàn)在確實(shí)是在虧本賣油。
國(guó)際市場(chǎng)情況如何？
截至北京時(shí)間10月26日盤間，紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨報(bào)每桶83.88美元，漲幅為0.14%；布倫特原油主力合約價(jià)格報(bào)85.20美元/桶。1月初，布倫特原油主力合約報(bào)價(jià)約50美元/桶。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格飆漲了60%以上，與此同時(shí)，供各國(guó)消費(fèi)者所使用的汽油價(jià)格也是水漲船高。據(jù)新華社消息，10月17日，加拿大大多倫多地區(qū)汽油價(jià)格創(chuàng)下新高，最低標(biāo)號(hào)的87號(hào)汽油價(jià)格升至每升1.469加元（約合每升7.64元人民幣）。
廣發(fā)期貨研報(bào)指出，從競(jìng)爭(zhēng)能源角度看，天然氣短缺預(yù)計(jì)將帶動(dòng)原油發(fā)電需求增長(zhǎng)，大部分機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將帶動(dòng)增長(zhǎng)約50萬(wàn)桶/日，其余預(yù)計(jì)范圍在35萬(wàn)～100萬(wàn)桶/日左右，對(duì)需求端利好，支持油價(jià)。從供需基本面角度看，油價(jià)仍將高位震蕩或繼續(xù)走高。四季度缺口仍存，冷冬概率增加，能源結(jié)構(gòu)性短缺，且未來(lái)需求上調(diào)，支持原油價(jià)格上行。
多家上市公司回應(yīng)影響
國(guó)際油價(jià)繼續(xù)大漲，對(duì)國(guó)內(nèi)上市公司產(chǎn)品有何影響？近日多家上市公司通過(guò)互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)了相關(guān)影響。
誠(chéng)志股份表示，國(guó)際油價(jià)上漲將促進(jìn)公司MTO（甲醇制烯烴技術(shù)）項(xiàng)目的主要產(chǎn)品乙烯、丙烯等大宗化工產(chǎn)品價(jià)格上漲，同時(shí)，油價(jià)上漲也會(huì)帶動(dòng)MTO上游原料甲醇的價(jià)格上漲，因而油價(jià)上漲與公司業(yè)績(jī)呈現(xiàn)比較復(fù)雜的相關(guān)關(guān)系。
恒逸石化稱，近期國(guó)際原油價(jià)格的上漲有利于公司在庫(kù)商品的庫(kù)存價(jià)值增加。寶豐能源表示，油價(jià)上漲對(duì)公司是積極正面影響，近期隨著油價(jià)上漲，公司聚烯烴產(chǎn)品價(jià)格近一個(gè)月上漲約20%。
東方盛虹稱，原油價(jià)格上漲將增加公司生產(chǎn)成本，同時(shí)公司產(chǎn)品價(jià)格也將會(huì)隨著原料價(jià)格上漲而波動(dòng)；在原材料價(jià)格上漲過(guò)程中會(huì)促進(jìn)下游企業(yè)增加原料采購(gòu)，短期也將增加公司產(chǎn)品銷量。
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